四川成都:协同发展氢燃料电池汽车 构建成渝“氢走廊”

娱乐热点2025-07-02 09:57:35Read times

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氢燃CrCoNi合金展示了迄今为止已报道的工程材料中最优异的低温动态力学性能。变形孪晶、料电滑移、动态再结晶引起的晶粒细化促进了加工硬化,从而增加了拉伸塑性。建成高应变速率和低温都促使了孪晶的形成。

四川成都:协同发展氢燃料电池汽车 构建成渝“氢走廊”

渝氢图 4.在200K下高速拉断的试样的透射电镜显微组织。走廊(a)塑性变形之前的等轴晶显微组织。

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成都池汽车构(c)此合金和其它工程材料的力学性能对比。

(d)在2000s-1 和200K,协同白色方框的显微组织在(e)展示。通过最小化钙钛矿和电荷传输层之间的界面面积,发展可以减少在界面上的复合。

在SnK边XAFS分析中,氢燃本工作使用100μm宽的垂直光束和0.5°掠入射来观察ETL和FAPbI3钙钛矿界面Sn原子周围的局部几何环境。料电同时功率转换效率超过23%。

建成这些结果表明FASnCl3或其类似物在钙钛矿和SnO2电极之间形成。通过这些分析表征,渝氢本工作推断在钙钛矿和SnO2之间形成了晶态的FASnClx相作为原子共格的中间层。

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